Orly - Nuisances aériennes

La proximité de l’aéroport d’Orly occasionne des nuisances pour la région : pollutions chimiques, bruit. Élan - Savigny Environnement ainsi que de nombreuses associations de riverains agissent activement pour que les conditions d’exploitation de l’aéroport soient respectées :

  • maintien du couvre-feu de 23h30 à 6h00 (décision ministérielle du 4 avril 1968),
  • limitation à 250 000 créneaux/an (décret de 1994),
  • utilisation de la piste nord-sud (n° 2), survols de Savigny à basse altitude, strictement aux impératifs de sécurité.

Les riverains proches d’Orly ne profitent que très peu de la richesse produite par l’aéroport. Mais, par contre, ils en subissent tous les inconvénients. L’emploi, argument longtemps opposé aux riverains notamment par les élus, est en réduction dans le secteur aérien. Les riverains d’aéroports, sacrifiés au profit des compagnies aériennes, doivent rester vigilants et défendre leur cadre de vie constamment menacé par l’augmentation du trafic.

Élan - Savigny Environnement est notamment adhérente à l’association UFCNA (Union Francilienne Contre les Nuisances Aériennes) et le collectif ANA (Alerte Nuisance Aérienne)

Nous avons également des relations suivies avec d’autres associations locales comme l’AVEVY du Val d’Yerres ou bien OYE349.

Travaux 2019 Réunion d’information Publique

Compte-tenu de la durée des travaux envisagés en 2019 (18 semaines à compter du mois d’août), nous avons sollicité les dirigeants de Paris-Aéroport (ex-Aéroport de Paris) et de la Direction des Services de la Navigation Aérienne pour qu’une réunion (...)

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2019 : 18 semaines de travaux à Orly

Lors de la dernière réunion de la Commission Consultative de l’Environnement à Créteil, la Direction de l’Aéroport d’Orly nous a dévoilé le calendrier des travaux. Enfin, dirons-nous ! car la dernière réunion s’était déroulée il y a juste 1 an ! Ces (...)

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Bruxelles : AG de l’UECNA

L’Union Européenne Contre les Nuisances Aériennes a tenu son AG ce 20 octobre 2018 où nous étions invités. Mme Evelyne Bourner, ancienne Présidente de notre association et membre du conseil d’administration a brillamment représenté Élan-Savigny (...)

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Travaux piste 3

Nous savons qu’au cours de l’année 2019 des travaux sur la piste n°3 seront entrepris. Tout le problème est que depuis de nombreux mois nous demandons au nouveau directeur (le 3ème en moins d’un semestre) de nous recevoir afin de pouvoir vous informer (...)

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Trafic sur Orly

Nos amis de l’Association DRAPO (ex-AVEVY) produisent régulièrement des publications sur le trafic à Orly. Vous pouvez visiter le site à l’adresse suivante : www.drapo.info mais vous pouvez également lire cette publication en pièce jointe. Bonne (...)

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Prise d’altitude

Procédure de décollage face à l’Est et retour vers l’Ouest (projet PRISALT). On a pu lire récemment dans la presse des articles sur une nouvelle procédure de décollage face à l’Est, soi-disant pour réduire les nuisances aériennes. Tout le problème est de (...)

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Orly nouveau directeur travaux 2019

Le 5 janvier dernier, Marc HOUALLA, Directeur de l’Aéroport d’Orly depuis l’automne 2017, n’aura pas eu le temps de réunir les élus pour présenter les différents scénarios des travaux à réaliser sur la piste n°3, travaux que les associations ont découvert (...)

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Travaux sur les pistes d’Orly

Dans le cadre de la préparation des futurs travaux à entreprendre sur la piste n°3 (piste 08/26) Aéroport de Paris nous a présenté le 5 janvier dernier deux scénarios pour lesquels nous attendons quelques sérieuses précisions. Si nous avons enregistré (...)

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Aéroport Notre-Dame-des-Landes

Une délégation de l’UFCNA (Union Française contre les Nuisances Aériennes) a été auditionnée le 12 septembre 2017 dans le cadre de la mission de médiation relative au projet d’aéroport dans le Grand Ouest (Dossier très conflictuel du transfert de (...)

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Les oiseaux paralysent Orly !!!

Les survols inhabituels que nous avons subis ce dimanche 10 septembre 2017 seraient dûs à une "collision aviaire", soit, en d’autres termes, "une ingestion d’oiseaux". Voici ci-dessous les messages d’explications que nous avons reçus : de la part (...)

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